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03/03/10 -
On ne présente plus Stéphane Mertens, vice champion du Monde Superbike en 1989, champion du Monde Endurance en 1995 et 2002, plus ...
L'actualité moto avec www.vroom.be
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Quelques conseils afin de vérifier l'état de votre futur moto
L’état général de la moto
Si la machine est très propre cela peut vouloir dire que l’on cherche à dissimuler des traces de fuite(s), ou de chute(s). Quelques parties cachées : dessous de selle, carter de boite coté transmission, ou encore le dessous de garde boue avant, peuvent receler des nids à cambouis, graisse, boue, qui sont autant de points de corrosion potentiels, voire de courts-circuits chez certaines Italiennes. Sinon, une machine moins propre vous permettra de déceler quelques fuites moteur (huile, liquide de refroidissement). Dans tous les cas, un ’essai de plusieurs kilomètres confirmera ou pas vos craintes !
Si la machine est très propre cela peut vouloir dire que l’on cherche à dissimuler des traces de fuite(s), ou de chute(s). Quelques parties cachées : dessous de selle, carter de boite coté transmission, ou encore le dessous de garde boue avant, peuvent receler des nids à cambouis, graisse, boue, qui sont autant de points de corrosion potentiels, voire de courts-circuits chez certaines Italiennes. Sinon, une machine moins propre vous permettra de déceler quelques fuites moteur (huile, liquide de refroidissement). Dans tous les cas, un ’essai de plusieurs kilomètres confirmera ou pas vos craintes !
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